最近，江西（Jiangxi）在南昌（Nanchang）的网民说，当他带着冰雹汽车乘在线汽车时，他被指控在驾驶员的空调费中被控3元，并称其为自愿消费。该事件引起了激烈的在线讨论，相关主题也是一个热门搜索。网民抱怨说，当他们遇到在线汽车的狂欢时，他们必须收取空调费。驾驶员：该平台减少了费用，但没有减少佣金。为什么在线呼唤汽车车辆驾驶员毫不奇怪？这是一个单独的案例还是一个常见现象，可以为在线汽车狂欢收取“空调费”？一名记者在南昌市就此事进行了访问和调查，发现这不是收取“空调费”的普遍现象，而是许多在线乘车司机对记者发表看法。在线汽车司机Xiong大师Xiong在北昌市的Bayi Pavilion附近告诉记者，由于在各种汽车平台上进行了激烈的竞争，该平台在推出“优惠券”以降低乘客的成本时并没有减少驾驶员平台委员会。这可能会导致一些在线乘车司机向乘客询问“空调费”以赚更多的钱。 “举例来说，以普通的新能量车为例，当您充满电时，您可以全天跑500公里，但是如果您乘坐空调，则只能行驶400公里。”大师DIDXIONG为记者进行了一些计算，并表示没有排除一些在线欢呼的汽车司机会杀死空调的电力，以确保订单的数量。 “高平台温度仅在中午12点至下午2点之间，每个顺序小于1元。”特定平台的驾驶员高高（Gao填充空调造成的运行订单损失量。平台：乘客不必支付“空调费”。记者发现，一些在线汽车车辆的平台包括“车内温度和空调以及转向空调的审查选项”驾驶员的评论选项。记者在在线旅行时联系了四个不同的游乐设施，客户服务人员说：乘客在在线乘车时不必支付“空调费”。 “如果您收到一项投诉，说乘客将被指控'空调费'，在严重的情况下，我们将对驾驶员施加罚款，以在3天内收取'空调费'。”在线汽车平台的客户服务人员的成员告诉记者。 “当乘客抱怨时，该平台会惩罚太多。很少有人这样做（增加'空调费'）。”汽车车司机高高（Gao）大师告诉记者，在R之后审查的负面评论或乘客的投诉，柏拉图式车辆车辆表格将惩罚驾驶员，并以某种方式削减点，减少订单数量，并在最坏的情况下暂停服务。平台驾驶员收取的“空调费”超出了他们的费用。乘客质疑“空调费”的额外费用是强制性消费和次要费用。毕竟，乘车费通常涵盖基本服务，包括使用车内空调。驾驶员也有自己的困难。面对高佣金和高价平台订单，在压力运营成本下，在炎热的天气下，空调功率的消费成本使其难以携带。当双方都有自己的困难且难以平衡时，它是消费者争端的隐藏危险。我们如何找到最大的收入保护共同除数？专家：我们不能阻止驾驶员与乘客之间的口头争端ers。西南北港大学公共行政学院副教授王本（Wang bin）在一次媒体采访中教授，解决类似问题的问题与“促使理由和乘客造成的驾驶员”之间的口头纠纷不可能是痛苦的。相反，我们应该参与并共同努力。他认为，该平台通过低率竞争方法是将运营成本转嫁给驾驶员，从而减少了驾驶员的收入和增加的压力。此外，过度的平台委员会和有限的补贴也是驾驶员消费空调以节省成本的重要原因之一。那么，如何货运在线乘车乘车，谁应该管理它？记者联系了Nanchang市政交通管理局。局工作人员告诉记者，在线乘车平台的定价和指控是由市场决定的，交通局没有指导。律师h来自北京Yinghe律师事务所的U Qingchun表示，如果在线收费司机，司机非法收取空调费，具体取决于双方之间的协议。该车的在线称呼平台为解决“空调费”纠纷带来了许多法律责任和义务。该平台负责确保驾驶员提供符合国家运营服务标准的NG服务，包括根据乘客的喜好提供空调服务。为了消除汽车在线欢迎的“非法产生收入”的现象，解决难题是关键。有必要考虑平台的理性要求，乘客和驱动程序，并优化系统设计：一方面，监管机构应加强平台的基本责任，包括高温津贴和其他保证驾驶员权利和利益的利益；另一方面，平台将需要to调整收入分配的逻辑，并通过优化具有高温和实时和解的补贴政策，以确保在线乘车司机的主要利益。该平台的长期发展植根于两端的良性接触，应考虑平台，驾驶员和乘客的合法权利和利益以产生良好的周期。 “平台应该承担责任。”一些网民说：“如果您不带空调，就不可能接受它。” “会有一些司机早点打电话来相处。”一些网民还说：“解决并不容易”和“我觉得平台委员会很高”。一些网民还提供自己的想法。只有考虑到机构设计的三方的所有要求，才能误解到诸如“空调费”之类的诸如行业标准的机会，为驾驶员实现体面的工作，安全消费PAS的机会平台和高质量的经济发展。您如何看待它？谈论评论区域〜资料来源：中国广播国际综合广播国际江西频道，封面新闻，法律每日，网民评论等。记者：xunkangxin